咨询热线400-608-9596
您当前的位置:首页>>新闻动态
飞利浦DR维修案例分享
发布者:管理员   |   发布时间:2021-11-19   |   所属分类:新闻动态   |   阅读次数:131

    1.1故障现象:


    飞利浦DR,型号:DigitalDiagnost3在使用过程中,出现间歇性的探测器与球管单元无法自动跟踪。按下TRACKING时,COLLIMA一TOR显示SERVOOFF,关机重启后有时会恢复正常,有时需要间隔一段时间反复重启才能恢复正常。


    1.2工作原理:


    设备是利用PLC控制机械系统自动运行,编码器为动作位置反馈原件,微动开关为机械硬限位开关。运行分析是:按键操作--PLC端口输入--PLC输出--驱动电路做响应--编码器检测位置--机械硬限位。


1.jpg


    1.3故障分析和处理:


    造成不会自动跟踪的原因,主要分为两个方面的问题,控制端MOTOCONTROLLER模块的问题和输出端机械硬限位异常。由于设备是间歇性出现不会自动跟踪,所以排除控制端MOTOCONTROLLER模块的问题,如果是MOTOCONTROLLER模块的问题应该是每次都出现此故障。检查故障时发现按下上下移动按钮,没有听到刹车松开的声音,但是在进行上下移动一段距离后,松开按停止移动,可以听到刹车的声音。按下其他移动按钮,可以明显的听见刹车弹开的声音,由此对比可以确定是上下移动的刹车问题。拆开天轨的外壳,找到控制上下的刹车,发现刹车紧贴在转盘上,将刹车位置向上调整,(注意:进行此操作时,设备必须处于关机状态,在开机通电的状态下,有金属接触到刹车,容易造成短路)在刹车和转盘之间形成一个空隙后,开机试用设备,按住上下移动按钮,可以明显的听到刹车工作的声音,设备恢复正常。


    下图为刹车:


    2.jpg


    2.1故障现象:


    开机之后,显示滤线栅故障,无法进行曝光,关机重启,故障依旧。同时发现,滤线栅吸入之后无法固定住,滤线栅一直在自由摆动,滤线栅开关指示灯一直在跳动,反复插拔滤线栅,故障依旧。


    2.2故障分析和处理:


    由于无法吸住滤线栅,怀疑为电磁阀问题。测量电磁阀两端电压正常,在插入滤线栅的时候能够把滤线栅往里面吸,说明电磁阀还是能工作的。怀疑为电磁阀吸引力不够,拆下电磁阀后清理干净附着物,调整电磁阀位置,将电磁阀在原来的基础上向前调整一段距离,重新插入滤线栅,设备恢复正常运行。


    3.1故障现象:


    飞利浦DR,型号:DigitalDiagnost3球管单元机头向下旋转,回0°角异常,按住旋转按钮,机头向下旋转时经常会旋转到1°角的位置才锁定。


    3.2故障分析和处理:


    经过检查发现,设备在旋转的过程是经过0°角的,停留的位置是在反方向的1°角,此故障往往是设备使用人员长期太过用力旋转机头导致,把锁定定位点撞到后面。对此的处理方法是重新进行机头角度校准,将现在锁定的1°角重新校准为0°角即可。


    校准的步骤:


    1.设备开机完成后,同时按住机头操作面版的“-”、“+”、“?”这三个按键,可以从初始界面进入校准模式。


    3.jpg


    进入校准模式后,按下机头黑色旋转按钮,进入以下界面


    4.jpg


    同时按住Filter和APR这两个按键选择需要校准的模块,第一次按下可以看到系统选择的是PBL范围更改。如下图:

5.jpg

    

    再次同时按住Filter和APR这两个按键,可以看到系统选择AngleCalibration(角度校准)后面的STOP,按下Test按键,进入角度校准。根据提示旋转机头到相应的角度,分别是左右两边90°角和垂直的0°,在旋转的过程中,角度到达相应的锁定定位点,会明显的感觉到刹车的制动和声音,以当前固定点为校准后的角度。每个角度校准后都需要按下Memory保存校准才可以进行下一个角度校准,进入下一个角度校准则需要再次再次同时按住Filter和APR这两个按键。全部校准结束后,多次同时按住“-”、“+”、“?”这三个按键直到返回初始界面,角度校准完成。


    下图为左边90°校准前界面:


    6.jpg

    下图为垂直方向角度(0°角)校准完成后界面:

    7.jpg


↑上一篇:第一篇
↓下一篇:磁共振冷头,那些你该知道的和想知道的